இன் அடிப்படைக் கொள்கை விசிறி விசிறியின் செயல்திறன் வளைவை அல்லது வெளிப்புற குழாய் வலையமைப்பின் சிறப்பியல்பு வளைவை மாற்றுவதன் மூலம் தேவையான பணி நிலைமைகளைப் பெறுவதே கட்டுப்பாடு.அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான வளர்ச்சியுடன், ஏசி மோட்டார் வேக ஒழுங்குமுறை தொழில்நுட்பம் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. புதிய தலைமுறை முழுமையாக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எலக்ட்ரானிக் கூறுகளின் மூலம், அதிர்வெண் மாற்றி மூலம் ஏசி மோட்டரின் வேகத்தை மாற்றுவதன் மூலம் விசிறியின் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்த முடியும், இது முந்தைய இயந்திர ஓட்ட ஓட்ட கட்டுப்பாட்டு முறையால் ஏற்படும் ஆற்றல் இழப்பை வெகுவாகக் குறைக்கும்.

அதிர்வெண் மாற்று ஒழுங்குமுறையின் ஆற்றல் சேமிப்புக் கொள்கை:

காற்றின் அளவை Q1 இலிருந்து Q2 ஆகக் குறைக்க வேண்டியிருக்கும் போது, ​​த்ரோட்டில் ஒழுங்குமுறை முறை பின்பற்றப்பட்டால், வேலை புள்ளி A இலிருந்து B ஆக மாறுகிறது, காற்றின் அழுத்தம் H2 ஆக அதிகரிக்கிறது, மற்றும் தண்டு சக்தி P2 குறைகிறது, ஆனால் அதிகமாக இல்லை. அதிர்வெண் மாற்று ஒழுங்குமுறை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டால், விசிறியின் வேலை புள்ளி A முதல் C வரை இருக்கும். அதே காற்றின் அளவு Q2 திருப்தி அடைகிறது என்ற நிபந்தனையின் கீழ், காற்றழுத்தம் H3 வெகுவாகக் குறைந்து சக்தி குறையும் என்பதைக் காணலாம்

பி 3 கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டது. சேமிக்கப்பட்ட மின் இழப்பு △ P = Hq2 BH2H3c பகுதிக்கு விகிதாசாரமாகும். மேலே உள்ள பகுப்பாய்விலிருந்து, அதிர்வெண் மாற்று ஒழுங்குமுறை ஒழுங்குமுறைக்கான திறமையான வழி என்பதை நாம் அறிந்து கொள்ளலாம். ஊதுகுழல் அதிர்வெண் மாற்று ஒழுங்குமுறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, கூடுதல் அழுத்தம் இழப்பை ஏற்படுத்தாது, ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவு குறிப்பிடத்தக்கதாகும், 0% ~ ~ ~ 100% காற்றின் அளவு வரம்பை சரிசெய்யவும், பரந்த அளவிலான ஒழுங்குமுறைக்கு ஏற்றது மற்றும் பெரும்பாலும் குறைந்த சுமை செயல்பாட்டு சந்தர்ப்பங்களில். இருப்பினும், விசிறியின் வேகம் குறைந்து காற்றின் அளவு குறையும் போது, ​​காற்றின் அழுத்தம் பெரிதும் மாறும். விசிறியின் விகிதாசார சட்டம் பின்வருமாறு: Q1 / Q2 = (N1 / N2), H1 / H2 = (N1 / N2) 2, P1 / P2 = (N1 / N2) 3

அசல் மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தின் பாதியாக வேகத்தைக் குறைக்கும்போது, ​​அதனுடன் தொடர்புடைய பணி நிலை புள்ளியின் ஓட்ட விகிதம், அழுத்தம் மற்றும் தண்டு சக்தி அசல் 1/2, 1/4 மற்றும் 1/8 ஆகக் குறைகிறது என்பதைக் காணலாம். அதிர்வெண் மாற்று ஒழுங்குமுறை மின்சாரத்தை பெரிதும் சேமிக்கக் காரணம். அதிர்வெண் மாற்று ஒழுங்குமுறையின் சிறப்பியல்புகளின்படி, கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு செயல்பாட்டில், காற்றோட்டம் தொட்டி எப்போதும் 5 மீ சாதாரண திரவ அளவை வைத்திருக்கிறது, மேலும் ஊதுகுழல் நிலையான கடையின் அழுத்தத்தின் கீழ் பரந்த அளவிலான ஓட்ட ஒழுங்குமுறைகளை நடத்த வேண்டும். சரிசெய்தல் ஆழம் பெரிதாக இருக்கும்போது, ​​காற்றின் அழுத்தம் அதிகமாக வீழ்ச்சியடையும், இது செயல்முறை தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியாது. சரிசெய்தல் ஆழம் சிறியதாக இருக்கும்போது, ​​அது ஆற்றல் சேமிப்பின் நன்மைகளைக் காட்ட முடியாது, ஆனால் சாதனத்தை சிக்கலாக்குகிறது, ஒரு முறை முதலீடு அதிகரித்தது. எனவே, இந்த திட்டத்தின் காற்றோட்டம் தொட்டி 5 மீ திரவ அளவை வைத்திருக்க வேண்டும் என்ற நிபந்தனையின் கீழ், அதிர்வெண் மாற்று ஒழுங்குமுறை பயன்முறையை பின்பற்றுவது பொருத்தமற்றது.

இன்லெட் கையேடு வேன் ஒழுங்குபடுத்தும் சாதனம் ப்ளோவரின் உறிஞ்சும் நுழைவாயிலுக்கு அருகில் சரிசெய்யக்கூடிய ஆங்கிள் கையேடு வேன் மற்றும் இன்லெட் கையேடு வேன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. தூண்டுதலுக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு காற்று ஓட்டத்தை சுழற்றச் செய்வதே இதன் பங்கு, இது முறுக்கு வேகத்தை ஏற்படுத்துகிறது. வழிகாட்டி பிளேட்டை அதன் சொந்த அச்சில் சுற்றலாம். ஒவ்வொரு சுழற்சியும் பிளேட்டின் கோணம் ஒரு வழிகாட்டி பிளேடு நிறுவலின் கோணத்தை மாற்றுவதைக் குறிக்கிறது, இதனால் விசிறி தூண்டுதலில் காற்று ஓட்டத்தின் திசை அதற்கேற்ப மாறுகிறது.

வழிகாட்டி பிளேட் நிறுவல் கோணம் 0 = 0 °, வழிகாட்டி பிளேடு அடிப்படையில் இன்லெட் காற்றோட்டத்தில் எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தாது, மேலும் காற்றோட்டம் ஒரு ரேடியல் வழியில் தூண்டுதல் பிளேடில் பாயும். 0 பிபிபி 0 When ஆக இருக்கும்போது, ​​இன்லெட் கையேடு வேன் காற்றோட்டத்தின் நுழைவாயிலின் முழுமையான திசைவேகத்தை திசைதிருப்பும் the சுற்றளவு திசைவேகத்தின் திசையில் கோணம், அதே நேரத்தில், இது காற்றோட்ட நுழைவாயிலின் திசைவேகத்தின் மீது ஒரு குறிப்பிட்ட தூண்டுதல் விளைவைக் கொண்டிருக்கும். இந்த முன் சுழற்சி மற்றும் தூண்டுதல் விளைவு விசிறி செயல்திறன் வளைவின் வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும், இதனால் இயக்க நிலைமைகளை மாற்றவும், விசிறி ஓட்ட ஒழுங்குமுறையை உணரவும் முடியும். இன்லெட் கையேடு வேன் ஒழுங்குமுறையின் ஆற்றல் சேமிப்புக் கொள்கை.

ஒழுங்குமுறை வெவ்வேறு முறைகளின் ஒப்பீடு

மையவிலக்கு ஊதுகுழல் சரிசெய்தல் வரம்பின் அதிர்வெண் மாற்ற சரிசெய்தல் மிகவும் பரந்ததாக இருந்தாலும், ஆற்றல் சேமிப்பில் குறிப்பிடத்தக்க விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது, ஆனால் செயல்முறை முறைமை செயல்முறை நிலைமைகளால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, சரிசெய்தல் வரம்பு 80% ~ 100% மட்டுமே, ஒப்பீட்டு ஓட்ட விகிதம் சிறிதளவு மாறியது, அதிர்வெண் மாற்று சரிசெய்தல் முறைகள் மற்றும் வழிகாட்டி வேன் இரண்டு நுகர்வு சக்தி வேறுபாடு பெரியதல்ல, எனவே இன்வெர்ட்டர் கட்டுப்பாட்டு முறை, ஆற்றல் சேமிப்பு சிறப்பு நிகழ்ச்சி வெளியே வரக்கூடாது, இது தேர்வை அதன் பொருளை இழக்கிறது. வழிகாட்டி வேன் ஒழுங்குமுறை பயன்முறையுடன் ஊதுகுழல் காற்றின் அளவை (50% ~ 100%) ஒரு பெரிய வரம்பில் சரிசெய்ய முடியும், இது கடையின் அழுத்தத்தை நிலையானதாக வைத்திருக்க வேண்டும், இதனால் கழிவுநீரில் கரைந்த ஆக்ஸிஜனின் நிலையான உள்ளடக்கத்தை உறுதிசெய்து ஆற்றலை சேமிக்க முடியும் ஒப்பீட்டளவில். எனவே, இந்த திட்டத்தில் உபகரணங்கள் தேர்வாக வழிகாட்டி வேன் ஒழுங்குமுறை பயன்முறையுடன் அதிவேக மையவிலக்கு விசிறியைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், எரிசக்தி சேமிப்பு விளைவை சிறப்பாக பிரதிபலிக்கும் பொருட்டு, உயர் சக்தி மையவிலக்கு விசிறிக்கு, 10kV உயர் மின்னழுத்த மோட்டாரைப் பயன்படுத்துவது போன்ற துணை மோட்டாரின் தேர்வு குறித்தும் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் ஆற்றல் நுகர்வு குறைக்க உதவுகிறது .